Per ricordare le vittime, chiedere strade più sicure e opporsi a una riforma del Codice della strada che rischia di indebolire la tutela delle persone
Torino non ha dimenticato Nicolò, il bambino di 7 anni investito e ucciso lo scorso 22 settembre mentre andava a scuola in bicicletta lungo corso Regina Margherita. Da quella tragedia è nata la Ciclabile umana, il presidio cittadino che continua a chiedere interventi concreti per la sicurezza di chi si muove in città. Ora, nella Giornata mondiale del ricordo delle vittime sulla strada, la richiesta si allarga a livello nazionale: secondo l’Osservatorio ASAPS-SAPIDATA, dall’inizio del 2026 sono morte sulle strade italiane 202 persone in bicicletta e 353 a piedi, rispettivamente 21 e 29 in Piemonte.
Un presidio per ricordare e contro il «Codice fuori strada»
Domenica 15 novembre, dalle 10:30 alle 12:00, davanti alla stazione di Torino Porta Nuova, le associazioni FIAB di Piemonte e Valle d’Aosta, insieme a molte altre realtà cittadine impegnate per la sicurezza stradale, organizzano un presidio nell’ambito delle iniziative nazionali sostenute da RIME – Rete Italiana Mobilità Equa. Il momento di ricordo delle vittime si accompagna a una mobilitazione contro lo schema di riforma del Codice della strada proposto dal Governo, ribattezzato «Codice fuori strada». Secondo RIME, che riunisce 42 organizzazioni, il testo rischia di subordinare la sicurezza e la salute delle persone alle esigenze della circolazione veicolare.
Tra le criticità indicate: maggiori responsabilità per i pedoni negli attraversamenti sulle strisce, tutele insufficienti per chi pedala, nuovi ostacoli alle Zone 30 e alla riduzione dei limiti di velocità, minore autonomia dei Comuni, controlli e sanzioni meno efficaci. Le associazioni chiedono una revisione profonda della riforma, più investimenti nella prevenzione, infrastrutture sicure, strumenti efficaci per consentire ai Comuni di proteggere chi si muove a piedi e in bicicletta, e maggiori risorse per il trasporto pubblico. L’obiettivo resta Vision Zero: nessuna morte e nessun ferito grave sulle strade. Perché, ribadiscono, le morti sulla strada si possono evitare e prevenirle è una responsabilità politica e collettiva.
